Analyse Klima & miljø · EU i tal
EU-graf: Danmark er tættest på 2035-målet – 68 procent af nye biler er elbiler
67,8 procent af de nye personbiler, der blev indregistreret i Danmark i 2025, var rene elbiler. I EU som helhed var andelen 17,3 procent. Hvis udviklingen fortsætter i samme spor, nærmer Danmark sig 100 procent længe før 2035, mens EU-gennemsnittet kun når omkring 80 procent. Samtidig forhandler EU om at løsne kravet for 2035.
67,8 procent af de nye personbiler, der blev indregistreret i Danmark i 2025, kørte udelukkende på strøm. Det viser tal fra Eurostat, der senest blev opdateret 6. oktober. I EU som helhed var andelen 17,3 procent.
For ti år siden var forskellen næsten ikke til at se. I 2019 var 2,4 procent af de nye danske biler elbiler mod 1,9 procent i EU. Siden er Danmark kørt fra resten: 36,1 procent i 2023, 51,3 procent i 2024 og 67,8 procent i 2025.
Sverige og Tyskland er gået i stå
Holland er nummer to blandt de lande, vi har sammenlignet, med 40,2 procent i 2025. Sverige toppede med 38,6 procent i 2023 og lå i 2025 på 36,4 procent. I Tyskland faldt andelen fra 18,4 til 13,5 procent, da elbilstøtten blev fjernet i slutningen af 2023, og nåede 19,1 procent i 2025. Frankrig lå på 19,6 og Polen på 7,2 procent. Eurostat markerer de polske tal med flaget »i«, som henviser til datasættets metadata.
Trendfremskrivning, ikke prognose
De tykke linjer i grafen er en S-kurve, som Europaposten har tilpasset hvert lands tal fra 2015 til 2025 og forlænget til 2035. Kurven antager, at andelen til sidst når 100 procent. Den siger kun, hvor sporet fører hen, hvis udviklingen fortsætter som hidtil, og den fanger ikke, at Sverige og Tyskland er fladet ud. Med det forbehold nærmer Danmark sig 100 procent omkring 2030, mens EU-gennemsnittet ender på cirka 80 procent i 2035.
Kravet for 2035 er under forhandling
Efter den gældende forordning skal nye biler fra 2035 udlede 0 gram CO2 i gennemsnit, hvilket i praksis betyder stop for salg af nye benzin- og dieselbiler. I december 2025 foreslog Kommissionen at sænke kravet til en reduktion på 90 procent, hvor den sidste tiendedel kan opvejes med e-brændstoffer og grønt stål. Det fremgår af Rådets fremskridtsrapport. Ifølge Europa-Parlamentets oversigt ventes Parlamentet at stemme om forslaget i november 2026. Indtil en ny forordning er vedtaget, gælder kravet på 100 procent.
Data: Eurostat, road_eqr_carpda, kategorien »Electricity« (rene elbiler, ikke plugin-hybrider) divideret med alle nye personbiler. Tal for 2026 er endnu ikke offentliggjort. Egen beregning.